今年中央1号文件的出台，让海洋牧场、深水网箱和养殖工船等深远海养殖装备成为市场投资的新热点。
为贯彻落实国家海洋强国战略以及广东省、珠海市关于加快推进海洋经济和现代渔业高质量发展的工作部署，按照“产业第一”战略发展导向，九洲控股集团携手国内知名海工装备科研机构，共同研发建造大型智慧生态型深远海养殖工船。3月1日，该项目召开可行性研究报告专家评审会，专家组一致同意通过。
该项目可行性研究报告专家评审会邀请了养殖、渔具、船舶设计、船厂建造、船级社、产业规划等行业专家学者以及珠海市相关政府部门对项目可行性研究报告进行专项评审。会议认为，项目建设符合国家海洋强国战略，对现代海洋渔业高质量发展具有示范带动作用，契合珠海市产业发展规划，方案总体可行，项目风险可控。
九洲控股集团计划首期投资8.3亿元，建造1艘8万方水体自然交换养殖工船和及1艘12万方开式可控循环式养殖工船。养殖工船可凭借自身可游弋适渔的特点，打破渔业养殖受季节影响的限制，实现深远海渔业养殖稳定高效率的工业化生产。同时，船体搭载先进的工业化养殖系统，具备饲料精准投喂、活鱼自动转舱、死鱼水下回收、成鱼无损集捕、饲料现场加工、水质智能感知、精益养殖管理等功能，如同在海上建立的一座超大型智能化养殖工厂。
首艘8万方水体自然交换养殖工船，具备海上半潜养殖、漂浮动力定位、自主航行避台、绿色能源供给功能特点，人员居住舒适、系统功能智能。该船养殖水体通过海水流动自然交换，养殖耗能小，可自主低速航行，遭遇台风恶劣海况时可航行避台。在船艏封闭结构保护下，养殖区域流场在航行期间也能始终保持适渔状态。养殖水体8万立方米，养殖产能达到3000-5000吨/年，等同于一个5000亩以上的池塘养殖场的鱼产量，相当于50栋以上占地2000平方米的工厂化循环水养殖车间，可以替代3000个以上的近岸“鱼排”。
另一艘12万方开式可控循环式养殖工船采用超大方形系数游弋式养殖工船专利船型，深度融合船舶设计与养殖生态技术，突破运输船舶的传统理念，优化船舶空间布局，养殖水体较同类船舶增加约50%。首创船载开式可控循环水养殖系统，养殖水舱自清洁及最佳适渔流场控制技术，构建最佳养殖生态。通过创建深远海游弋式分级分舱循环精益养殖模式，预计每年可向全国市场供应高品质海产品约9000吨。
接下来，九洲控股集团将全面落实海洋强国战略，进一步深耕海洋经济，唱响海上牧歌。未来3-5年计划投入超50亿元，大力发展涵盖深远海养殖工船、浮岛渔旅融合、国家级海洋牧场等海洋新型产业，再建造6-8艘深远海养殖系列工船，年产量有望突破60000吨以上，构建以“海洋运输+海洋旅游+海洋渔业+海洋装备”为核心的海洋产业，通过一二三产业融合发展，逐步向海洋产业链延伸，不断完善现代海洋产业体系，构建珠海市海洋产业5.0新空间，成为引领粤港澳大湾区海洋经济高质量发展的主力军，真正实现粤港澳大湾区“蓝海粮仓”的宏伟目标。
据了解，珠海九洲控股集团有限公司成立于1988年，珠海市属国企，综合性投资控股型集团，以文旅产业为核心，以“缔造完美旅居产业，培育战略产业集群，助推区域经济腾飞”为使命，力争成为“国内一流的优质生活服务商和战略产业培育商”。九洲控股集团业务涵盖广，产业链齐全，主业包括文体旅游、康养等产业投资、建设与运营;交通运输产业投资、建设与运营；城市综合体投资、建设与运营。培育主业包括实体产业投资和运营管理；商业贸易。拥有许多中国“之最”、中国第一品牌，主要包括：中国规模最大的高速客运船队、中国最大的水路口岸客运站之一、中国第一家休闲度假型五星级酒店、中国第一个以“公益 旅游”开发的无居民海岛——三角岛项目、中国第一个国际标准赛车场、中国第一个开建的高尔夫球场等。投资规模位列中国旅游投资百强，广东省第三位。
近年来，随着我国发展生态渔业和建设海洋强国步伐的加快，我国海洋养殖逐渐开始由近海走向深远海，高端养殖工船等深远海养殖装备产业发展开始步入了“快车道”。
2月13日，《中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》（简称中央1号文件）正式发布。文件指出，建设现代海洋牧场，发展深水网箱、养殖工船等深远海养殖等内容。这是中央一号文件首次在内容中明确提及具体船型。
业界人士表示，今年中央一号文件明确提出深水网箱、养殖工船等具体装备，充分说明中央对加快我国深远海养殖装备发展的重视以及要求更加具有针对性，这无疑将对我国船企、院所持续发展养殖工船等装备产生巨大推动作用，对提升我国深远海养殖装备研发、制造和运营水平，对探索渔业、制造业等融合发展新业态、新模式具有重要意义。