插图为一颗即将被武器击中的卫星。俄罗斯在 2021 年的一次反卫星试验中产生的大量碎片多次威胁国际空间站。
2021 年 11 月俄罗斯反卫星试验产生的空间碎片云在国际空间站附近引发了几起事故，其中包括 11 月 15 日的那一次，七名宇航员不得不躲在他们的运输飞船中。
在美国东部时间下午12点左右（格林威治标准时间1700）宇航员结束一天的工作正在视频签到，任务控制人员通知机组人员，一些卫星碎片会经过轨道综合体，他们需要关闭模块之间的舱口。虽然没有碎片击中空间站，但这一事件多次打断宇航员的工作，其中包括几名俄罗斯人。
根据美国宇航局发言人罗布·纳维亚斯（Rob Navias）当时的发言，一个新的俄罗斯模块于2021年7月29日与国际空间站对接后不久后，该模块上名为Nauka的推进器“不经意地、出乎意料地”被点燃了。最终该事件使空间站旋转了540度，并因暂时失去控制姿态【1】而造成了罕见的航天器紧急情况。
译者注：【1】航天器姿态控制是指控制航天器在太空定向姿态的技术，包括姿态机动和姿态稳定两方面。前者是从一个姿态到另一个姿态的转变，后者是保持已有姿态。
该空间站很快被俄罗斯控制人员纠正，根据美国宇航局空间站项目经理乔尔·蒙塔尔巴诺（Joel Montalbano）的说法，机组人员没有注意到任何太大的不对劲。“我们问机组人员，嘿，空间站有没有摇晃或类似的事情？回答是否定的;我们没有遇到过这样的事情。”
俄罗斯联盟MS-10载人飞船宇航员Alexey Ovchinin（左）和美国宇航局宇航员Nick Hague在2018年10月11日发射期间流产后拥抱他们的家人。
2018年10月11日，联盟号火箭上的一个变形传感器导致两名宇航员飞行遇到困难。美国宇航局宇航员尼克·黑格和宇航员阿列克谢·奥夫奇宁进行了弹道再入地球，而不是按计划加入国际空间站的远征57号机组。黑格和奥夫奇宁安然无恙，并于2019年进行了另一次太空飞行。
值得注意的是，在俄罗斯追踪问题并在无人航天飞行上成功实施测试工程修复后，联盟号的太空飞行迅速恢复。下一次载人任务于2018年12月3日提前发射，并将另外三人顺利带到国际空间站。“这…让我对俄罗斯人设计的联盟号飞船更加有信心。它非常非常强大，“加拿大航天员大卫·圣雅克在12月3日发射前说。
这次是联盟号的第三次中止发射;35年前1983年9月26日，联盟号T-10-1机组人员的逃生系统在发射台上着火，在故障导致下方的助推器爆炸之前，他们被安全带走。据称，在此之前，1975年4月5日联盟号7K-T与乘坐的两名宇航员也中止了发射，他们也平安无事。
该照片拍摄的是2013年7月16日卢卡·帕尔米塔诺（Luca Parmitano）在太空行走期间宇航服头盔装满了水。
2013年7月16日，欧洲航天局宇航员卢卡·帕尔米塔诺（Luca Parmitano）的第二次太空行走遇到了严重的泄漏。帕尔米塔诺通过无线电告诉任务控制中心，他能感觉到脑后有冷水。
尽管美国宇航局认为这只是饮水袋的问题，但漏水量显然来自另一个来源;太空服中的液体淹没了帕尔米塔诺的头部，迫使他在1小时32分钟后不得不回到国际空间站内。此时太空服中的水太多了，帕尔米塔诺只能紧握同机组人员——NASA宇航员克里斯卡西迪的手在气闸室中进行交流。
“在那里呆了几分钟 - 也许超过几分钟 - 我从金鱼的角度体验了鱼缸里的金鱼是什么感觉，”前意大利空军飞行员和第一位意大利太空行走者帕尔米塔诺在太空行走结束后接受媒体采访时说。美国宇航局后来追查到泄漏来自于宇航服冷却剂;在调查期间，他们暂停了太空行走。
2012. 2012年10月14日，菲利克斯·鲍姆加特纳（Felix Baumgartner）在太空边缘跳伞，开始的时候出现了危险的旋转。
虽然没有经历过严格的太空飞行训练，但奥地利冒失鬼费利克斯·鲍姆加特纳（Felix Baumgartner）在2012年10月14日进行了一次极端的高空跳伞，他下落速度超过音速而且陷入了旋转。他从新墨西哥州东南部128，000英尺（39，000米）的高海拔平流层的热气球上跳下，打破了保持了50年的高空记录，但他在跳伞的过程中遇到了麻烦。
红牛（该活动的赞助商）的相机捕捉到了鲍姆加特纳在跳伞后的几秒钟内发生了旋转，这位经验丰富的跳伞运动员设法自行纠正了这一点。他自由落体了四分钟，然后打开降落伞，安全返回地面。
2008年4月19日，联盟TMA-11上的三名机组人员在着陆时发现他们严重偏离了航线。俄罗斯的Yuri Malenchenko，NASA的Peggy Whitson（佩吉惠特森）和韩国太空飞行参与者So-yeon Yi在备用弹道模式下着陆，他们的重力飙升至地球的八倍。（正常会产生六倍重力）
“这是非常，非常的戏剧化。重力不是我的朋友，8倍重力尤其不是，幸好它并没有持续太久，“美国宇航局宇航员Peggy Whitson（佩吉惠特森）在他们安全陆后说。
当国际空间站太阳能电池阵列在2007年部署期间被卡住时，美国宇航局派出了一个最有经验的太空行走者来解决这个问题。2007年11月3日，宇航员斯科特·帕拉津斯基（Scott Parazynski）在一块带电的太阳能电池板旁边花了7小时19分钟，研究固定在机械臂上的吊杆上的脚部约束装置。
“帕拉津斯基剪断了一根被钩住的电线，并安装了被称为袖扣的自制稳定器，旨在加强受损太阳能电池阵列的结构和损坏部位附近的稳定性。”美国宇航局认为他成功修复了这个问题。宇航局宇航员道格·会德丰（Doug Wheelock）也发挥了至关重要的作用，他跟踪了帕拉津斯基与电气阵列之间的距离。通过他们的努力和地面控制，使阵列得以成功部署。
在2003年哥伦比亚号航天飞机爆炸（七名机组人员死亡）事件之后，到2005年美国宇航局授权“重返飞行”测试之前，科学家们对航天飞机和飞行程序进行了许多设计更改。美国宇航局的新安全项目包括：在发射过程中增加摄像头以观察隔热泡棉脱落，因为一块隔热泡棉脱落导致哥伦比亚号的机翼被撕开了一个致命的洞。
在2005年7月26日STS-114发射期间，自动摄像机在发射期间记录了航天飞机外储箱的隔热泡棉脱落;美国宇航局通过轨道上拍到的照片确认了航天飞机外储箱的隔热泡棉脱落。
该机构在2006年7月4日尝试另一次航天飞机试射之前，对外储箱进行了很多的设计更改，这些更改已达到了标准，NASA允许航天飞机机组人员恢复工作。该计划于2011年7月退役，其余20次左右的发射没有发生过的重大事故。
2001年2月10日，美国宇航局宇航员鲍勃·柯比姆（Bob Curbeam）在太空行走中被喷洒氨水。
美国宇航局宇航员鲍勃·柯比姆（Bob Curbeam）在2001年2月10日的太空行走中撞到了氨阀，导致液氨喷到他的宇航服上。可以肯定的是，宇航服保护了他，避免了他与气体的直接接触，使他能够专注于修复泄漏。
美国宇航局要求他在国际空间站外停留两个绕轨时间（约三个小时），以便在进入空间站前身上不带有任何的液氨碎片，这是宇航员在飞往太空之前所知道的标准应急程序。
柯比姆在这次太空行走之后还进行了其他几次太空行走，他告诉西雅图时报，在那次多事的太空行走中，他并没有消极的想法。“我没有想‘我要死了，’”他说。“只是我有工作要做，这都是需要解决的事情。”
实际上，和平号空间站曾两次与进步号货运飞船碰撞，一次发生在1994年，然后是1997年6月25日发生的这次更严重的碰撞。据俄罗斯空间网站） 称，在一项名为Progress M-34的任务中，俄罗斯计划测试宇航员自行对接的能力，而不是自动对接系统。
宇航员瓦西里·齐布利耶夫（Vasily Tsibliyev）无法在视频中很好地辨认航天器，意外地将进步号货运飞船的太阳能电池板和空间站的Spektr模块相撞。根据美国宇航局宇航员迈克·福尔（Mike Foale）的口述历史（Foale当时在船上），碰撞引发了一系列问题，包括泄漏和旋转，后者降低了太阳能电池阵列收集电力的能力。太空站工作人员与俄罗斯地面控制部门合作，在48小时内完全稳定了空间站。
正如俄罗斯空间网站所叙述的那样，载人航天飞行中还有许多其他与和平号有关的事件，例如1988年9月6日返回的联盟TM-5机组人员着陆失败（后来得到解决），1990年联盟TM-9上的绝缘和气闸问题，以及1991年3月21日另一艘进步号航天器差点错过空间站。该空间站也经常出现太空垃圾和电力问题，但仍然是长期留在太空的宝贵试验台。
1997年2月23日，美国宇航局宇航员杰里·林格（Jerry Linenger）在俄罗斯和平号空间站发生火灾后戴上防毒面具。
据美国宇航局称，1997年2月24日和平号上的六位机组人员在火灾发生后遇到了持续数分钟的“重大危险”，火灾造成了氧气系统故障。火焰在整个空间站产生了烟雾，使得他们无法乘坐联盟号太空舱逃生。
“尽管空间站狭窄的环境使得火灾扑救变得很困难，但通过团队合作，机组人员取得了胜利并扑灭了火焰，而且没有损坏空间站的结构，”美国宇航局写道。“空间站的生命支持系统在几个小时内清除了大气中的有毒烟。