中国江苏网7月25日讯（苏宁）今年上半年，本网记者对镇江成品油违法经营情况进行了报道。近日，有网友向记者反映，与镇江一江之隔的扬州也存在许多黑加油点，神秘油罐车各处游荡，存在极大的安全隐患。日前，记者前往扬州多地进行实地探访。
扬子江路是贯穿扬州市区的主动脉，最南端就是扬州港。记者驱车南行，一路发现有许多物流车辆直接停放在道路两侧，此外还有许多小型油罐车缓慢前行或者直接停靠在物流车辆附近。
从外表上看，这些油罐车和常见的特种车辆一模一样，车体颜色、危险标识和安全提示俱全，只是罐体都比较小，标注显示为5到7个立方的容量。
高温天气，路上车很少。这些油罐车随便停下后，便毫不遮掩地拉出管子，直接给物流车辆进行加油。记者注意到，除物流车辆外，附近工地的挖掘车辆也是流动油罐车的“服务对象”。
这些油罐车是如何运营的呢？据知情人透露，这些油罐车已经突破了原有的“会员制”模式，现多用微信朋友圈进入了“微商”模式，无论是企业内部还是马路边上，还是工地，都可以随时享受到如此“上门服务”。
扬子江南路的流动油罐车已呈扎堆之势，记者一路数下了超过了10辆，车籍更是繁杂，有本地的也有外省或临市的。而根据国家相关管理规定，油罐车只能用于油品运输，不得直接作为销售工具。
出扬州高邮市区一路沿省道333向东就是三垛镇，如果车辆刚好缺油了怎么办？打开手机导航，立马提示省道边上就有一个正规加油站，名为“中石化金二加油站”。但抵达后肯定会人让大吃一惊，这分明就是一个黑加油点！
记者看到，在沿街一幢名为“金二加油站”的3楼商铺门口，直接摆有相邻2台加油机，上面都有正规加油厂商的标识，左边一台输出为柴油，右边一台为汽油，并公布了联系电线实际上还是一个河堤路，据当地人透露，“金二加油站”的储油罐就放在河堤边上，通过埋在马路下面的管道输送到加油机。而据记者目测，之间的距离超过了15米。
由于埋在地表下面，记者无法得知输油管道具体埋藏深度，更无法对可能的隐患作出直观判断。但在省道河堤下面埋设几根输油管道，必须通过省级交通部门和水利部门的规划许可。
在高邮，像金二加油站这样开在人群集聚区的黑加油点还有30余家，可谓遍地开花，它们大多非法供应柴油，少部分还在偷偷供应汽油。据悉，这些加油点多为历史遗留，相关部门有了解和备案，但是却无法从根本上得以解决，安全隐患常期存在。
就在记者探访高邮市黑加油点的前几天，当地新开了一个地下加油站，具体位于通湖路、秦邮路和捍海路交汇处，名为环球货运停车场内。
据观察，该点的加油机和办公室设在一个活动板房内，而隔壁地面上就是储油罐。记者进入这个停车场时，一辆小型油罐车正在为油罐进油。
没有任何安全防护措施，隐藏在阴暗角落逃避监管是这些黑加油点最明显的特征。而提供的油品质量不高但价格低廉，而且可以先用后付费，这让许多车主逐渐远离正规加油站。
目前，扬州地区的江都、宝应等多个地方也都存有数量庞大的黑加油点，许多小作坊生产的劣质柴油则通过这些黑点不断流入市场，亟待政府相关部门监管。
随着城市化进程的加快，原本属于扬州郊区的邗江区竹西路也变得热闹起来，附近新建有许多现代化的居民小区，还有许多工地正在开工。
从竹西路进太平北路路口后有些荒凉，右手边有一家其貌不扬的门店，名为阿波罗电池专营店。此店主营的可能不是电池了，而是车用柴油。
记者路过此店时，一辆小型工程车正好停门口加油。顺着管道看去，是一台锈迹斑斑的加油机，加油机后面居然是两个巨型的塑料桶。根据目测，塑料桶超过成年人高，由于周边较宽，体积预计超过了4个立方。
与易燃性、挥发性更强的汽油相比较，柴油列为危险品相对较晚。但是国家对柴油存储也有严格规定，必须包含油气扩散、火焰辐射热、油品性质、油罐类型等因素，还要综合考虑消防力量和扑救条件。
像这样将柴油存放在巨型塑料桶中，并连接加油机对外销售，怎么看都是一件匪夷所思的事情。令人惊诧的是，很多车辆丝毫不考虑安全问题，前来此处加油。
连日来，江苏各地持续高温，并拉响了“红色警报”。在如此极端炎热的天气下，安全经营和生产都是重中之重，像柴汽油油品的生产、运输和销售都必须按照国家规定严格执行。
记者也提醒广大网友，如果发现黑加油点、神秘油罐车后，一定要保持较远的安全距离，可及时向相关部门举报。同时，各职能部门应加大执法力度和部门联动，坚持巡查坚决取缔违法经营的黑加油站点。