与DSC 动态稳定控制系统一同，通过将驱动力分配给可以最有效传递至路面的车轮，xDrive智能全轮驱动系统能够对车辆转向过度或者转向不足的趋势预先采取纠正措施。这样，BMW xDrive系统在任何天气状况和路面状况下都能确保强大的整车牵引力，并提高了行驶稳定性和过弯时的动态行驶性能。
DSC动态稳定控制系统只需要点按排挡杆左侧最前方的按钮便可激活，在允许车辆在一定限度内出现打滑以提升驾驶感受的同时能够尽可能释放扭矩。
在此次的试驾体验当中，800米左右的沙地行驶经历令人印象深刻。根据当地导游的介绍，沙地路段砂层的深度达到了1500米，在砂层表面路面质地十分松软。这时需要长按5秒钟调节按键，完全关闭动态稳定系统以获得完全的扭矩输出。老话说，疾走沙、慢行水，充沛的扭矩足以支撑全新一代X1征服松软的沙地。
总结：平心而论，今日所体验的道路条件对于一款定位在城市SAV的全新一代X1实在过于苛刻，相信用户在日常的用车条件下很难用尽如此“解数”。但是全新X1敢于做出如此挑战并非莽举，旨在真切体验一款多功能车所能满足消费者的多元化用车需求，可以说这款车即是“实用男”，同时也可以很野性。（网通社 2016年6月17日 伊尔库茨克报道）
宝马全新X1插电混动版此前已在华晨宝马铁西工厂正式下线T和电动机所组成的插电混动系统。关于新车的上市时间，华晨宝马内部知情人士向网通社表示：“全新X1插电混动版预计最快将在今年12月份上市销售。”新车上市后，也将成为华晨宝马品牌旗下第二款插电混动产品。
悠扬的节奏荡漾在耳畔，李建用一首《贝加尔湖畔》写下并唱出了被美景折服的感动。在伊尔库茨克市郊的清晨，网通社编辑与BMW国产全新一代X1相伴而行，体味贝加尔湖畔的惬意时光。
如果把贝加尔湖和宝马全新一代X1“放”在一起，难免会“碰撞”出一场令人难忘的旅行。网通社编辑受邀参加全新BMWX1贝加尔湖寻线日抵达伊尔库茨克，开启与全新一代国产X1相伴的“侣”行。接下来，请跟随笔者在旅行开始之前先了解一下西伯利亚的“明眸”贝加尔湖和宝马国产全新一代X1。